HOT ! CT125ハンターカブに安価なツールボックスを着ける為のステーキット CT125ハンターカブに安価なツールボックスを着ける為のステーキット

CT125ハンターカブに安価なツールボックスを着ける為のステーキット。ハンターカブCT125 ツールボックス取付用ステー GIVI S250 BMWタイプ用。ハンターカブのツールボックスに納まる工具を考える〈若林浩志の。★ja65に取り付けされる場合は、別途ja55用純正ナンバー取り付けステー（84701K2ET00）をご用意下さい。ホンダ（HONDA） ハンターカブ ツールボックス CT125 ハンターカブ。車体取り付けボルトが付属になりました！色々なサイトで販売している安価な　ツールボックス　をCT125に取り付ける為のステーキットです。1290 890 ミラー KTM 純正。当方が実車から採寸して製作した商品です。CBX400F CBX550F TRAC 特殊ボルト セット CBX版 AA。キット内容は　ステー１枚3mm厚　カラー各種3個(全てアルミ製)となります。リゾマ バーエンドミラー Spy-R BS294ネジ径M6 カフェレーサーに！。①赤線の折り目がついている方が内側になるように箱の形状に合わせて少し曲げます。モンキー ゴリラ 130mmショートフロントフォーク＆ドラムハブ。②上から見て左側にほんの少しだけ曲げます。未使用　HONDA純正　88110-GC6-305　モトコンポ　バックミラー。一度に沢山曲げずにボックスに合わせながら曲げていきます。M8ソフテイル　プリロードアジャスター付リアサス2023FXLRS純正品USED。折り目をテーブルの縁等にあてがい少しずつ曲げます。オートバイ用丸型メッキミラー。一度で決めずに何度も修正していると金属疲労で折れますので必要最低限でお願いいたします。フュージョン　サワダサイクル　純正ショート風　ボディマウントミラー　左右セット。③ボックスとステーを固定します。【中古】オクムラ製原付ジョグ用サスペンション(JOG)。外側からボルト→ワッシャー→ボックス→ワッシャー→ナットの順番で固定して下さい。ZXR250 C型フロントフォーク。必要に応じてネジロックなどを使用して下さい。ゼファー400 純正リアサスペンション‼️。④車体に取付ます。OH済　カワサキ　GPZ900R A6 純正フロントフォーク　AVDS付。まず車体の純正ツールボックスとリフレクター赤左側を外します。OKD リアサス　300mm モンキー125。純正ツールボックスを外したネジ穴にカラーMを挟みボルトで仮固定します。ハーレー　ショベル　パン 49-77 フロントフォーク　インナーチューブ。外側からネジ→ワッシャー→ステー→Mカラーです。キジマ　バーエンドミラー　TECH12ラウンド。次にリフレクターとカラーLを固定します。DAYTONA デイトナ パラレルミラー ヘキサゴン 左右セット。外側からリフレクター→ステー→カラーLです。ホーネット250フロントフォーク。カラーLはスバナでおさえられる様になっていますので、リフレクターを手で押さえてカラーLをスバナで締めて固定して下さい。エイプ　APE XR OHLINS リアサスペンション。次に純正リフレクターが取り付けてあったブラケット(図黄色)と青矢印方向からM6 10mmで固定します。nsr50 80ミラー。最後にカラーM部分のネジを本締めして完了です。オーリンズ　タイプ 　サスペンションショック 2本セット。取付できるボックスは色々なサイトで安価に販売している　[ツールボックス]のみで写真の物になります。ナポレオン　スーパーミラーAQ-10L　左　10mm。デザインを良くご確認下さい。訳あり フュージョン ファーストカルム。また大手メーカー様の似ているボックスも適合しません。カワサキ　ZXR400R フロントフォーク　シール新品交換済。あくまでも色々なサイトで販売している安価なボックスをCT125に取り付ける為だけに製作している物なので本家様とは一切関係ございません。貴重美品！HONDA GB250クラブマン 純正リアサスペンション　リアサス。ボックス等は購入者様でご用意頂くのでお間違えのないようにお願いいたします。ＣＬ２５０　ローダウンキット。尚、購入後取り付け出来ない、また取り付け時の破損等は一切対応致しません。純正 ダブルアンチ フロントフォーク 35パイ GS400 GSX ザリ ゴキ。ボックス、CT125の個体差で穴位置が多少ズレる事がございますがご了承下さい。新品未使用　AVS ミストセパレーター　 エアサス　タンク　エアサスバルブ。車体に合わせて調整お願い致します。KONI 1本　減衰調整付き　317mm〜320mくらい　旧車にどうぞ。