HOT ! コルトラリーアート バージョンR シフトコントロールブッシュ 三菱 シフト 三菱（MITSUBISHI） シフトコントロールブッシュ ミツビシ コルト

三菱（MITSUBISHI） シフトコントロールブッシュ ミツビシ コルト。シフトコントロールブッシュ交換（三菱 コルトラリーアートバージョンR。シフトコントロールブッシュ交換（三菱 コルトラリーアートバージョンR。ご覧頂きありがとうございます。シフトコントロールブッシュ交換（三菱 コルトラリーアートバージョンR。コルトラリーアート シフトコントロールブッシュの出品になります。l275 柿本改　GTBOX マフラー　リア　l175 l375 l575。シフト台座をボディに固定しているボルト部分のブッシュです。売り切り　180sx rps13 純正触媒　シルビア。MT車専用になります。zc33s ロッソモデロ 競技用　中間パイプ　ストレート仕様。通常コルトのMT車については、現車への取り付け確認はできておりません。L700 デュアルマフラー。コルトラリーアートオーナー様より依頼され、製作しました。【希少】即納サクラム マフラー フェアレディz Z34 370Z。単価を下げるため数台分製作しましたので、残り分を出品することに致しました。R56.R58 MINI ミニクーパーS 触媒ストレート ナガホリレーシング。現時点で数点在庫がありますが、需要がわからず、少量生産だと価格が高くなってしまう為、今後の販売、再生産は未定です。ラングラー JL ワンオフマフラー。純正ゴムブッシュや、某ウレタン製のものよりも、かっちりしたフィーリングになります。ホンダ フィット無限製チタンスポーツサイレンサー本体 シングル砲弾型。純正が劣化した場合の補修用にもお使い頂けます。JB64用5ZIGEN デュアルマフラー。アルミ削り出しで高耐久です。【直接引取限定】トヨタ 86 ZN6 前期 純正 第2触媒 車検用に。ゴムやウレタンと違い、通常使用ではほぼ永久に使用して頂けるかと思います。レヴォーグVM系 柿本改 Regu.06&R リアピース。取り付けは、純正ブッシュを外し、シフト台座下側からこのカーラーを入れ、上から付属のワッシャーを入れて取り外した純正ボルトで締めつけてください。Toce スリップオンT-Slash マフラー。注意点と致しまして、純正状態でシフト台座と車両側ネジ穴の中心がズレており、純正ゴムブッシュはゴムのたわみでズレを吸収しております。GR86 BRZ HKS ハイパワースペックＬ２ マフラー。こちらの製品はアルミ削り出しのため、ぴったりに作ってしまうと、ネジ穴が合わず、ボルトが入れれなくなってしまう為、このズレを吸収する為、台座穴よりも僅かに小さく製作しております。BRZ(ZD8) STIパフォーマンスマフラー。極端にガタは作っていないので、ボルト取り付けの際は、ボルトが斜めにならないようご注意ください。KM☆　マフラー。現在確認できておりませんが、車両の個体差でこのズレが大きい場合は、ヤスリ等で少し削る等の加工が必要な場合があります。す*す様 レガシィ bp5 オリエントワークス　ステンレスマフラー　サクセス社。アルミですので、簡単に削ることは可能です。GR86/BRZ(ZD) リーガマックスプレミアム(HKS)マフラー。未使用品ですが、削り出し加工品のため、避けれない加工傷等がある場合があります。WRX STI VAB TRUSTパワーエクストリームRマフラー （廃盤品）。検品しておりますが、万が一、使用に支障がある傷や損傷がある場合は、交換致しますのでご連絡ください。JZX100 チェイサー 純正触媒 1JZ-GTE ターボ用マークII クレスタ。気になる方はご購入をお控えください。レヴォーグ　VM4 柿本　マフラー。本品は純正パーツではないため、競技専用部品とさせて頂きます。Vance & Hines エキゾーストパイプ。本製品を使用して起きた事故、不具合に関して一切の責任は取れません。SC-PROJECT スリップオンマフラー　GSR750用　カーボン。ご不安な方は純正品をご使用下さい。s660 spoon マフラー。なるべく迅速な対応を心がけていますが、出張等、仕事の都合で発送日が前後する場合があります。JZX110マークⅡターボ用ステンレススポーツマフラー　メーカー：ラインハルト。お急ぎの方は購入前に納期ご確認ください。マ*ー様 k6a マフラー。